Что такое Евро‑2 и зачем допускают его продажу
Первые партии бензина Евро‑2 появились на рынке: ранее доминировал Евро‑5, но теперь разрешено продажа менее чистых видов до 2027 года. Разбираемся, можно ли заправлять такой бензин и какие у него риски для иномарок.
Чем ниже экологический класс топлива, тем больше в его составе серы и примесей, что со временем загрязняет двигатель, турбину и каталитический нейтрализатор. Экологический класс не равен октановому числу: Евро‑2 может быть АИ‑98, а Евро‑5 — АИ‑92.
История регуляций: Евро‑2 запретили в 2014 году, но с 2016 года разрешено продавать топливо не ниже Евро‑5; до 2015 года требовали топливо не ниже третьего класса. В реальности многие автомобили продолжают ездить на К4 и К5.
Можно ли заправлять иномарку Евро‑2? Одна заправка вряд ли повредит двигатель, но регулярное использование приведет к проблемам: страдают каталитический нейтрализатор и кислородный датчик. Сера и примеси образуют нагар на клапанах, в цилиндрах и турбине, особенно в двигателях с прямым впрыском.
Чем плох Евро‑2? Классы К4 и К5 похожи, а К3 хуже из‑за содержания серы. Для Евро‑2 допустимы гораздо более высокие уровни серы и ароматических углеводородов — в десятки раз выше, чем у современных топлив. Из‑за этого Евро‑2 образует больший нагар и может повредить катализатор.
Как понять, какой бензин залит на АЗС? Проверяйте паспорт качества топлива, который должен быть на заправке и предоставляться по требованию. Обычно класс указан прямо: АИ‑92‑К5. Также смотрим на содержание серы: до 10 мг/кг — К5, до 50 — К4, до 150 — К3, до 500 — К2.
Зачем в бензин добавляют спирты? Спирты и эфиры поднимают октановое число и сами по себе не вредны для двигателя, но такой бензин имеет меньшую энергоемкость, поэтому расход может увеличиться.
Что касается «паленого» бензина? Самодельное топливо — главный риск. Если Евро‑2 соответствует устаревшим стандартам, самодельные топлива могут содержать агрессивные компоненты, убивающие мотор быстрее. При слишком низком октановом числе детонация может повредить двигатель за одну поездку. Поэтому для иномарок предпочтительнее заправляться на крупных сетевых АЗС.
