Падение премии и снижение доходности экспорта
Премия сорта ESPO по отношению к Brent упала примерно с $10 до $4 за баррель. Это отражает снижение маржинальности и делает российскую нефть менее выгодной для ряда покупателей на азиатских рынках.
Причины сокращения закупок в Азии
Частные нефтеперерабатывающие заводы в Китае сокращают объёмы покупок из‑за сжатых маржей, в Индии спрос временно снижается на фоне сезонных ремонтов заводов. Дополнительное давление создалось после завершения ряда разрешений на поставки на внешних рынках.
Рост нагрузки на порт Козьмино и восточную инфраструктуру
В условиях перераспределения экспортных потоков порт Козьмино усиливает своё значение как восточный хаб, что приводит к росту транспортной и терминальной нагрузки. Это отражается на логистике, графиках перевалки и работе персонала.
Работники портов и нефтяной инфраструктуры отмечают рост нагрузки и рисков и добиваются индексации зарплат за работу в сложных условиях.
Нестабильность в других направлениях экспортной инфраструктуры дополнительно усиливает давление на восточные маршруты, повышая вероятность задержек и удорожания логистики.
Чего ожидать дальше
Если спрос в Азии не восстановится и маржа не вернётся к прежним уровням, часть потоков и дальше будет переориентирована на восточные порты. Это усиливает потребность в инвестициях в логистику и в мерах по защите работников и повышению устойчивости цепочек поставок.
