Россия и Китай договорились о втором пути на участке Забайкальск — Маньчжурия

В Пекине подписано соглашение о строительстве второго железнодорожного пути на перегоне Забайкальск — Маньчжурия. Проект входит в программу модернизации восточных магистралей и должен повысить пропускную способность к 2030 году.

Соглашение о развитии ж/д сообщения

Президент России и председатель КНР договорились о строительстве второго пути на участке Забайкальск — Маньчжурия. Документ на переговорах в Пекине подписали министр транспорта Андрей Никитин и руководитель управления железных дорог Китая Сун Судэ.

Место в общей программе модернизации

Проект входит в программу модернизации ключевых магистралей на востоке страны — Транссибирской и Байкало‑Амурской железных дорог. Также в планах последовательное расширение инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.

Сроки и эффект для пропускной способности

Новый путь планируют проложить к 2030 году. Его ввод увеличит пропускную способность на 11 млн тонн, а по линии смогут ежедневно курсировать до 50 пар поездов.

Динамика перевозок

В 2025 году объём грузоперевозок по железнодорожному сообщению между странами вырос на 6,3% и достиг почти 187 млн тонн. Общий поток транспорта увеличился на 21,3%. Российские перевозчики получили около 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — в три раза больше, чем в 2015 году, а за три года пропуск автомобилей вырос более чем в три раза, превысив 790 тысяч единиц.

Иллюстративное изображение