Что предлагают
Минтранс разрабатывает постановление, которое даст иностранным судоходным компаниям право регистрировать суда в Российском международном реестре и выполнять рейсы под флагом РФ.
Текущее положение
Сегодня в реестре могут регистрироваться только суда, принадлежащие российским судоходным компаниям или принятые ими в бербоут‑чартер (аренда без экипажа).
Зачем это нужно
Под российским флагом владельцы судов получат более надёжную правовую защиту, что должно снизить число задержаний в международных водах. Ожидается, что мера поможет защитить работающий с российскими грузами «теневой флот» от вмешательства властей недружественных стран.
В стратегически важных проливах дежурят боевые корабли, но они не вправе вмешиваться в конфликты в интересах судов под третьими флагами — регистрация под флагом РФ создаёт формальный повод для оказания защиты конкретному судну.
Налоговые и страховые условия
Налоговый режим для судов в российском реестре планируется сопоставимым с режимами ряда небольших флагов‑юрисдикций, таких как Мальта или Кипр. Для зарегистрированного флота предполагается фиксированный тоннажный сбор — порядка нескольких десятков тысяч долларов для крупных танкеров — и льготные тарифы по страховым взносам для членов экипажей с российским гражданством.
Прецедент в январе 2026 года
В январе 2026 года танкер, который сменил флаг на российский и получил российскую регистрацию на ходу, был преследован и задержан Береговой охраной США в северной части Атлантического океана. В составе экипажа были граждане России, Украины и Грузии; впоследствии российские члены экипажа были отпущены.
