В России возник дефицит авиатоплива — аэропорты ввели лимиты на заправку

Что произошло

На фоне недавнего кризиса на рынке бензина в России возникли перебои с поставками авиатоплива. Несколько крупных аэропортов выпустили уведомления об ограничениях на заправку воздушных судов: лимиты установлены, в частности, в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани и Нижнем Новгороде.

Заправка сейчас выполняется в объёме, достаточном только для выполнения рейса по плану полёта. Например, для вылетов из Махачкалы установлены лимиты порядка 8 тонн для рейсов в Дубай, 3,5 тонны — в Минск и 4 тонны — в Ташкент; чартеры заправляются по дополнительным соглашениям.

Причины перебоев

Проблемы с авиатопливом начались в конце мая после серии ударов по нефтеперерабатывающим заводам: за месяц были выведены из строя десятки предприятий, в результате чего переработка в Центральной России во многом приостановилась.

В ряде городов поставщики топлива уведомили авиакомпании о невозможности заправлять самолёты по заключённым контрактам, в том числе в таких центрах, как Санкт‑Петербург, Екатеринбург и Уфа.

Рынок и цены

Биржевые продажи авиатоплива существенно сократились: с начала мая на площадках практически не фиксировалось сделок по керосину для реактивных двигателей. Оптовые цены взлетели до рекордных уровней — порядка 113 тысяч рублей за тонну, что примерно на 52% выше значений начала марта.

Отраслевые участники описывают предложение как «практически отсутствующее»: в отдельные дни фиксировались отдельные поставки в объёме нескольких цистерн на всю страну.

Реакция властей и оперативные меры

В начале июня прошло экстренное совещание в Минэнерго. По итогам операторы по заправке оперативно перераспределили поставки и доставили керосин в крупные аэропорты из региональных хранилищ, где это было возможно.

Правительство временно запретило вывоз авиатоплива на экспорт с 1 июня по 30 ноября с целью обеспечить стабильность внутреннего рынка и избежать формирования дефицита.

Объёмы производства и экспорт

Точные данные о производстве авиатоплива сейчас недоступны: официальная статистика по выпуску нефтепродуктов с 2024 года закрыта. По последним доступным оценкам, отечественные НПЗ производили около 11 млн тонн авиатоплива в год. Объёмы экспорта остаются непрозрачными, аналитики оценивают их в сотнях тысяч тонн в год.

Ситуация остаётся напряжённой: рынок и логистика поставок авиатоплива находятся под оперативным контролем властей и отраслевых операторов.