Киев обратился в ICAO по рискам полетов над Россией
Украина уведомила Международную организацию гражданской авиации об угрозах для гражданской авиации над Россией и потребовала от регуляторов и авиакомпаний ограничить использование российского воздушного пространства. На ранних этапах часть рейсов задержалась, но к 3 сентября массового ухода иностранных перевозчиков зафиксировано не было.
Киев попросил ICAO повлиять на регуляторы, диспетчерские службы и перевозчиков, чтобы рассмотреть запрет на использование российского неба для стран‑членов ICAO.
Президент Украины подчеркнул, что не угрожает гражданской авиации и не желает гибели невинных людей; предупреждение направлено партнерам, чтобы в небе России не было безопасных минут.
Заявления Зеленского и реакция Москвы
1 сентября Зеленский предупредил авиакомпании и страховые компании, что из‑за беспилотников, отвечающих на атаки, российское небо становится полностью небезопасным.
На следующий день Киев уведомил ICAO об опасности полетов и предложил добиваться от регуляторов и перевозчиков мер вплоть до полного отказа от использования российского неба.
ICAO не призвала к запрету полетов над Россией, но перечислила общие угрозы авиации в зонах конфликтов и призвала усилить обмен данными.
Украина запускает план M&M
Сообщалось о задумке ежедневной развертывания беспилотников до тысячи единиц, что могло бы затруднить работу аэропортов России. Подтверждений подобной операции нет.
Искусственный интеллект в навигации предполагался как инструмент нахождения целей без постоянного управления оператором.
Авиаэксперт отметил, что примерно 70% перевозок проходят через московский авиаузел; вероятность атаки на пассажирский самолет невелика, а давление может нарастать через группы дронов у аэропортов.
"Небо может быть закрыто на сутки или дольше, что парализует полеты" — предупреждает эксперт; основной удар — по пассажирам.
Длительные задержки рейсов: насколько опасны для отрасли?
Крупные авиакомпании отменяли и переносили рейсы, в том числе между Москвой и рядом городов; российские ведомства ограничивали работу аэропортов; массового ухода иностранных перевозчиков пока не зафиксировано.
Некоторые эксперты считают, что цели могут включать топливные резервуары, и что безопасность полетов потребует усиления мер, несмотря на попытки минимизировать сбои.
Что будет с транзитными рейсами над Россией
Дроны создают наибольшую угрозу на взлетах и посадках; на крейсерской высоте риск ниже, но перехват переносит угрозу на транзитные рейсы.
В прошлом году гражданский лайнер получил повреждения от ракет ПВО во время отражения атаки; затем руководители подтвердили инцидент, связанный с близостью взрыва.
Рекомендации по безопасности: не летать западнее 60‑го меридиана
Европейское агентство по авиационной безопасности рекомендовало избегать полетов западнее 60‑го меридиана до 31 января 2027 года; если присоединятся перевозчики из Китая, Турции и стран Персидского залива, маршруты станут длиннее и дороже.
Экономический эффект будет зависеть от продолжительности атак и ограничений на воздушное пространство.
