Сечин предложил меры для стабилизации топливного рынка после повреждений НПЗ

Глава крупной нефтекомпании направил президенту письмо с пакетом предложений по смягчению дефицита топлива: приостановить ряд биржевых норм и ввести приоритетный доступ к торгам для конечных покупателей, а также обязать часть сырья перерабатывать в РФ.

Руководство нефтяной отрасли направило президенту обращение с набором мер для стабилизации внутреннего рынка топлива на фоне массовых повреждений перерабатывающих мощностей. В письме отмечено, что текущие правила биржевых продаж осложняют ситуацию для некоторых участников рынка.

Предложенные меры

  • Приостановить действие нормативов биржевых продаж для топлива стандарта «Евро‑5» до полного восстановления мощностей НПЗ.
  • Обязать производителей топлива стандарта «Евро‑3» с временно сниженными качественными характеристиками продавать весь объём такой продукции на бирже.
  • Обеспечить приоритетный доступ к бирже для конечных покупателей бензина и дизтоплива, а не для перепродавцов.
  • Обязать нефтекомпании направлять не менее 30% добываемого сырья на переработку внутри страны.
  • Изменить порядок расчёта биржевых продаж для вертикально интегрированных компаний с учётом потребностей их сетей АЗС и поставок по государственным заказам и предприятиям жизнеобеспечения.

Реакция власти

Президент ознакомился с предложениями и поручил вице‑премьеру рассмотреть их и доложить о возможных решениях и последствиях.

Сложности реализации

Отраслевые источники отмечают, что идея приоритетного доступа к торгам для конечных покупателей выглядит логичной, но её реализация может столкнуться с практическими трудностями. Многие независимые сети АЗС приобретают топливо через трейдеров, а не напрямую, поэтому не всегда ясно, как будет определяться статус конечного покупателя.

Причины дефицита и меры для внутреннего рынка

Серией ударов по объектам нефтепереработки вызвано значительное сокращение или приостановка производства на многих крупных НПЗ. В результате в ряде регионов введены лимиты на продажу бензина и дизтоплива. В ответ властями разрешено временное производство топлива более низкого экологического класса для внутреннего рынка, с отклонениями по содержанию серы и другим показателям.

Последствия для независимых заправок

Независимые сети, на долю которых приходится значительная часть розничных продаж, столкнулись с трудностями пополнения запасов на бирже. По их словам, крупные вертикально интегрированные компании сокращают продажи на бирже и направляют ресурсы преимущественно на собственные сети АЗС.