Россия ведет переговоры с Казахстаном о возможности ввоза примерно 50 тысяч тонн автобензина Аи‑92, чтобы частично компенсировать дефицит топлива на внутреннем рынке. Обсуждается вариант поставки российской нефти на один из казахстанских НПЗ на условиях процессинга.
Почему нужен импорт
В Казахстане сейчас наблюдается профицит автобензина, но с 26 июня по 20 июля Атырауский НПЗ остановится на ремонт, что снизит резервы продукта. По словам отраслевого источника, единственной реальной возможностью для поставок в Россию рассматривается завод «Конденсат», который перерабатывает дистиллят газового конденсата от российского НПЗ «Танеко» и регулярно получает квоты Минэнерго на свободную продажу топлива.
Возможный обмен топливом
Предполагается, что поставки автобензина в Россию могут быть согласованы в обмен на поставки российского авиакеросина в Казахстан. Казахстан испытывает дефицит авиакеросина в июле из‑за роста спроса, профилактики на Атырауском НПЗ и сокращения импорта; при этом экспорт авиационного топлива из РФ был существенно уменьшен, в том числе в адрес Казахстана.
«Импорта из РФ, скорее всего, не будет, а без него потребности не обеспечить», — говорит источник в отрасли.
Ситуация на российском рынке топлива
Остановка ряда крупных НПЗ в Центральной России из‑за атак беспилотных летательных аппаратов привела к снижению выпуска автобензина примерно на 25% по сравнению с прошлым годом к концу второй декады июня. Производство опустилось до порядка 85 тысяч тонн в сутки при сезонном потреблении около 110 тысяч тонн в сутки.
В ответ на нехватку топлива правительство разрешило НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин и дизтопливо с пониженными показателями качества. Кроме того, планируется начать морский импорт бензина в этом месяце.