Смягчение стандартов керосина и рост выпуска
Разрешат выпускать керосин, который замерзает при ‑50°C, вместо ‑60°C, что позволит увеличить месячный выпуск топлива до 250 тысяч тонн.
Власти рассматривают привлечение частных НПЗ и производство синтетического топлива из газа, однако эксперты сомневаются в эффективности малого масштаба.
Любые изменения в составе топлива проходят долгие проверки на безопасность, что может занять годы.
Накануне была разрешена продажа бензина Евро‑2, Евро‑3 и Евро‑4. Решение временно и направлено на стабилизацию внутреннего рынка.
Возврат к таким стандартам — это вынужденный откат, вызванный кризисом в российской нефтепереработке.
Экологические и экономические риски
Увеличение содержания серы до уровня Евро‑3 может привести к росту смога и ухудшению здоровья населения; грязное топливо может ускоренно разрушать детали у автомобилей, рассчитанных под Евро‑5.
