Причины срыва проекта.
Санкционные меры привели к дефициту комплектующих и запрету поставок двигателей и авионики для проекта Ан‑2, что не позволило реализовать запланированный выпуск.
Из‑за ограничений на лицензирование двигателей Honeywell стали недоступны, а оформление новых двигателей стало невозможным.
По словам главы отраслевого союза, продолжать ремоторизацию Ан‑2 не имеет смысла; сейчас обсуждается замена самолета, но график работ постоянно сдвигается.
На фоне этого в стране отсутствуют легкие пассажирские суда, пригодные для посадки на необорудованных площадках и грунтовых полосах.
По данным экспертов, около 28 тысяч населённых пунктов лишены круглогодичного транспортного сообщения; износ парка малой авиации достигает примерно 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки более двух недель не могли похоронить ребенка из‑за отсутствия авиасообщения и неблагоприятной погоды.
Пассажирам, направляющимся в иркутское Бодайбо, приходится летать на грузовых самолетах без обычных кресел, и билеты стоят свыше 30 тысяч рублей.
Состояние отрасли подчёркивает необходимость решения вопросов по развитию отечественной малой авиации.
