В Севастополе временно ограничили продажу топлива — продажи планируют возобновить около 14:00
Назначенный Москвой «губернатор» Севастополя сообщил, что с ночи 3 июня и до первой половины дня отпуск топлива всех марок будет осуществляться только для оперативных служб, обеспечивающих жизнедеятельность города. Утром 3 июня будет продолжён подвоз бензина, и ориентировочно с обеда (около 14:00) топливо снова поступит в розничную продажу. Жителей призвали не занимать очереди и не ждать у заправок ночью и утром.
Ограничения вводятся на фоне топливного кризиса, охватившего аннексированный Крым и другие оккупированные территории. В ряде регионов уже введены талоны и лимиты: например, АИ‑95 отпускают по талонам, а АИ‑92 ограничен до 20 литров на автомобиль с запретом заправки в канистры. Аналогичные меры действуют и в Севастополе. Проблемы с поставками фиксируются и в других российских регионах, включая Новую Москву, Рязанскую, Курскую, Белгородскую области и Санкт‑Петербург.
Главная причина дефицита — удары по нефтеперерабатывающей инфраструктуре и логистике. Беспилотники наносили удары по объектам снабжения и дорогам, по которым идёт поток топлива на южные и оккупированные территории, что значительно осложнило доставка горючего.
По данным аналитиков, с января по май 2026 года российские НПЗ подверглись множественным атакам дронов; в мае число ударов достигло рекордного уровня за весь период конфликта. В результате загрузка заводов сократилась на десятки процентов по сравнению с довоенным уровнем, а ряд предприятий в центральной России — в Киришах, Московской области, Нижнем Новгороде, Рязани и Ярославле — фактически приостановил работу.
Падение переработки привело к сокращению поставок топлива на биржу: в мае предложение АИ‑95 упало примерно до 5 тыс. тонн в сутки, что на треть меньше, чем годом ранее. Оптовые цены на бензин с начала года выросли примерно на четверть, розничные — на несколько процентов, опережая инфляцию. В ответ власти ввели запрет на экспорт бензина, позднее аналогичные ограничения распространили на авиационный керосин.
Ситуация остаётся динамичной — власти регионов и поставщики продолжают корректировать режимы отпуска топлива и логистику в попытке стабилизировать поставки.
