Власти обсуждают возможность разрешить до июля 2027 года выпуск и продажу бензина и дизельного топлива стандартов «Евро‑2», «Евро‑3» и «Евро‑4».
Рассматривается также возможность импорта такого топлива без соблюдения требований технического регламента ЕАЭС. Ни в аппарате вице‑премьера, ни в Минэнерго инициативу пока не прокомментировали.
По оценкам экспертов, снижение экологических требований могло бы увеличить производство бензина на сотни тысяч тонн в месяц за счёт упрощённой переработки нефти. При этом топливо стандарта «Евро‑2» может быть небезопасно для современных автомобилей.
Продажа бензина стандарта «Евро‑2» в России запрещена с 2013 года; обсуждение возврата к прежним нормам связывают с дефицитом отдельных видов топлива.
Глава государства признал наличие дефицита после повреждений инфраструктуры в результате ударов дронов, но охарактеризовал ситуацию как «некритическую».
