После атак часть российских НПЗ не возвращается на биржу — дефицит топлива и падение продаж

Краткое содержание

Нефтеперерабатывающие заводы общей мощностью более 45 млн тонн в год пока не возобновили продажи топлива на Петербургской бирже. При этом на торги после плановых и аварийных ремонтов вернулись предприятия суммарной мощностью примерно 40 млн тонн, следует из отраслевого обзора. Конкретные наименования в открытых сводках не всегда указываются.

Изменения на бирже и реакция рынка

20 июля Петербургская биржа расширила допустимые пределы колебания цен для отдельных сортов бензина и дизеля: допустимый рост для бензинов АИ‑92 и АИ‑95 и дизеля в некоторых условиях увеличен до 5%, а допустимое снижение — до 10%. По словам представителей рынка, цель коррекции — оживить торги, которые в значительной мере уходят в внебиржевой сегмент.

20 июля по индексу европейской части России цена АИ‑92 выросла на 0,7% до 72,29 тыс. руб./т, АИ‑95 подешевел на 2,3% до 74,61 тыс. руб./т, дизельное топливо — на 0,38% до 74,42 тыс. руб./т. Снижение части котировок может указывать на постепенное наращивание предложения.

Объем оптовых продаж бензина 17 июля увеличился на 4,6% по сравнению с предыдущим торговым днем — до 13,74 тыс. тонн, при этом 81,9% заявок на покупку остались неудовлетворёнными. Особенно сложной остаётся ситуация с премиальными марками: по некоторым видам бензина не удалось удовлетворить более 90% спроса.

С 1 по 17 июля на бирже было продано 277,3 тыс. тонн бензина — это на 47,8% меньше, чем за тот же период прошлого года. С начала 2026 года суммарные продажи на бирже составили 4,74 млн тонн, сократившись год к году примерно на 16,7%. Часть дефицита компенсируется поставками из соседних стран.

НПЗ, которые прекращали продажу на бирже после атак

• Волгоградский НПЗ. После ударов были повреждены ключевые установки первичной переработки; завод полностью остановил переработку и перестал выставлять продукцию на биржу.
• Рязанская НПК. После пожаров и повреждений предприятие полностью приостановило переработку и приостановило биржевые продажи.
• Нижегородский НПЗ (НОРСИ). После нескольких ударов повреждались установки, в результате чего завод останавливал переработку и прекращал биржевые продажи.
• Омский НПЗ. Удар повредил установки первичной обработки, завод приостановил переработку и прекратил продажи на бирже.
• Саратовский НПЗ. Единственная установка первичной переработки была повреждена — после этого топливо с завода на торгах не выставлялось.
• Сызранский НПЗ. Одна из двух установок первичной переработки выведена из строя, в результате переработка остановлена и продажи на бирже прекращены.
• Ярославский НПЗ (ЯНОС). Завод снизил загрузку приблизительно до четверти, биржевые продажи бензина и дизеля существенно сократились.

Другие НПЗ, приостанавливавшие или сокращавшие переработку

• Киришский НПЗ (КИНЕФ). После нескольких атак происходили остановки и сниженная загрузка из‑за повреждений установок.
• Ново‑Уфимский НПЗ. Повреждения одной из первичных установок привели к ограничению мощности завода.
• Туапсинский НПЗ. Из‑за пожаров на терминале и в резервуарном парке завод временно не мог отгружать продукцию.
• Новокуйбышевский НПЗ. Обе первичные установки выводились из работы после атак; завод возвращался к работе с пониженной загрузкой.
• Пермский НПЗ. Повреждения нескольких установок привели к частичной и последующей полной остановке производства.
• Московский НПЗ. После ряда повреждений завод несколько раз приостанавливал переработку; восстановление может занять месяцы.
• Куйбышевский НПЗ, ТАНЕКО, «Газпром нефтехим Салават» и другие. Эти и ряд других предприятий в разной степени останавливали или сокращали переработку из‑за повреждений оборудования.

По оценкам отраслевых расчётов, к 10 июля выпуск бензина в России соответствовал примерно 65% сезонного спроса. Ежедневный дефицит оценивался в 40–45 тыс. тонн при общем потреблении около 115–120 тыс. тонн в сутки.

Представитель аналитического центра NEFT Research отмечает, что быстрого восстановления рынка ждать не стоит: высокий сезонный спрос сохранится в ближайшие месяцы, а заметно увеличить производство удастся лишь по мере возврата повреждённых НПЗ в строй, вероятно ближе к концу года при условии отсутствия новых ударов. Для устойчивой стабилизации потребуются также пополнение запасов топлива и снижение волатильности биржевых цен.