Россия предложила субсидии на ж/д перевозки зерна из Ростовской области из‑за ударов дронов
Власти предложили субсидировать железнодорожную перевозку зерна из Ростовской области: в письмах трейдерам говорится о покрытии до 90% затрат на доставку грузов в черноморские и балтийские порты в связи с приостановкой отгрузок из портов Азовского моря.
По информации с рынка, отгрузки из азовских портов, через которые обычно проходит значительная доля российского экспорта зерна и масличных, не производятся уже около 11 дней. Трейдеры начали подавать заявки на субсидии, чтобы перенаправить грузы в Новороссийск, Высоцк и Усть‑Лугу.
Россия остаётся одним из крупнейших экспортеров зерна в мире: по оценкам на 2025–2026 годы её доля в мировом экспорте составляет около 21%.
Снижение активности судов и отключение AIS
Аналитики отмечают резкое сокращение числа судов, передающих данные AIS в акватории Азовского моря: в конце июня фиксировалось несколько сотен уникальных транспондеров, а в первых числах июля их число снизилось примерно на 60% за двенадцать дней. Эксперты предполагают, что часть судов отключает AIS, чтобы снизить риск атак.
Падение активности судоходства совпало с усилением ударов беспилотников по морским целям. По данным украинской стороны, за неполные две недели число атакованных судов в Азовском и Черном морях достигло более 150 случаев.
В связи с угрозой атак власти Новороссийска ввели запрет на заход и выход судов из порта в период с полуночи до пяти часов утра; распоряжение было доведено перевозчикам в оперативном порядке.
