Росавиация выдала сертификат с существенными ограничениями по условиям эксплуатации для импортозамещённого турбовинтового самолёта Ил‑114–300: полёты не разрешены при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C, в условиях обледенения и гроз, а также на мокрых или загрязнённых взлётно‑посадочных полосах.
Летные испытания версии самолёта без иностранных комплектующих уже завершены. Производитель заявляет, что перед началом поставок заказчикам все ограничения снимут, поскольку машина должна эксплуатироваться в том числе в арктических районах.
Ожидалось, что Ил‑114–300 заменит устаревшие Ан‑24 и Ан‑26, а также зарубежные ATR 72 и Bombardier Dash 8 на региональных маршрутах.
«Буханка» с композитной бронёй
На выставке «Дрон экспо — 2026» продемонстрировали «Буханку» с композитной бронёй, которая затвердевает под ультрафиолетовым излучением. Один из журналистов высказался так: «Во‑первых, это красиво! Да и во‑вторых, тоже».
