Группа «Аэрофлот» увеличила расходы на авиакеросин на 7% с начала года, сообщил гендиректор Сергей Александровский.
По словам руководства, в год авиагруппа вместе с дочерними «Россией» и «Победой» тратит на топливо около 300 млрд рублей. В первом квартале 2026 года затраты на авиатопливо составили 70,4 млрд руб., что почти соответствует показателю первого квартала 2025 года.
Сдерживать рост тарифов авиакомпаниям помогает механизм топливного демпфера: эксплуатанты ежегодно получают из федерального бюджета компенсации на сумму, измеряемую несколькими миллиардами рублей.
Почему выросли цены и где риски
Проблемы на мировом рынке авиатоплива обострились в первом квартале после эскалации в регионе Персидского залива: закрытие Ормузского пролива привело к сокращению поставок нефти и росту цен. В ответ крупные европейские авиаперевозчики скорректировали свои летние программы.
В начале лета российские власти ввели запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня по конец ноября, что служит сигналом о возможных рисках с доступностью топлива внутри страны.
Возможные последствия
- Рост стоимости авиабилетов при сохранении внешних шоков и удорожании топлива.
- Сокращение рейсов и программ перевозок в период повышенной неопределённости.
- Увеличение зависимости перевозчиков от бюджетных компенсаций через топливный демпфер.
- Риск локальных перебоев с поставками топлива из‑за экспортных ограничений.