Вслед за другими регионами Сибири в Иркутске разгорелся масштабный дефицит автотоплива. Лимиты на розничную продажу, сокращение работы заправочных сетей и многокилометровые очереди привели к фактической парализации обслуживания частных автолюбителей.
Что происходит на заправках в Иркутске?
Большая часть крупных сетей либо закрыла часть станций для розничной торговли, либо перешла на обслуживание только корпоративных клиентов по контрактам. Для обычных автомобилистов доступен лишь ограниченный набор АЗС, где быстро вводят лимиты выдачи топлива.
Лимиты и ночные очереди
Лимиты вводятся стремительно: сначала выдавали по 20 литров на человека и запретили налив в канистры, затем объёмы сокращали до 30–50 литров на машину в зависимости от точки продажи. Длина очередей на подъездах к АЗС достигает 3–4 километров; ночью и под утро люди проводят в них по 8–9 часов.
Последствия для общественного транспорта
Междугородние перевозчики предупреждают о риске приостановки маршрутов: у некоторых операторов, обслуживающих рейсы между городами области, запасов топлива осталось примерно на неделю.
Действия региональных и федеральных властей
Региональные власти работают в экстренном режиме: направили срочные заявки на дополнительные объёмы топлива в Москву и рассматривают выделение отдельных точек для скорых и спецтехники. Губернатор Иркутской области вылетел в столицу для переговоров с федеральным руководством; на федеральном уровне заявляют о достаточности объёма топлива на внутреннем рынке, тогда как на местах фиксируют обратную ситуацию.
- Ограничения выдачи топлива для физических лиц.
- Многокилометровые ночные очереди и случаи, когда машины оставались без бензина прямо в пробке.
- Риск сокращения автобусных рейсов между населёнными пунктами.
- Запросы региональных властей на экстренные поставки и выделение заправок для спецтранспорта.
