Депутат заксобрания Новосибирской области Александр Бойко (ЛДПР), совладелец холдинга «ТС ГРУПП», заявил, что нынешняя ситуация на топливном рынке — дефицит бензина на АЗС и ограничения при отпуске топлива — напоминает монополизацию со стороны вертикально интегрированных нефтекомпаний.
По его словам, около 70% АЗС в стране — независимые сети. По закону вертикально интегрированные компании обязаны продавать на бирже лишь 15% производимого топлива, и в конце июня этот объем был сокращён до 10%.
«При этом проверяют независимые АЗС и обвиняют их в росте цен. А они часто покупают на бирже дороже розницы, объём прокачки через независимые АЗС упал в разы, затраты на литр выросли в РАЗЫ, а цены поднять нельзя», — заявил депутат.
Бойко также подчеркнул влияние перебоев с поставками на лояльность клиентов: если АЗС простаивает час, автомобилисты вернутся через 2–3 дня; простой в сутки даёт потерю клиентов на 2–3 недели, простой в неделю эквивалентен запуску новой станции и восстановлению базы займёт месяцы.
В Иркутской области появилась петиция к президенту с требованием пресечь «беспредел», который, по мнению авторов обращения, устроили действия одной из крупных нефтекомпаний; к настоящему моменту петиция собрала менее 600 подписей.
Представители региональной власти отмечают, где в условиях дефицита можно найти топливо: региональный глава сообщил, что на сети АЗС «Газпром нефти» обеспечен полный ассортимент топлива и цены удерживаются на прежнем уровне.
Причины и контекст
Дефицит топлива в регионах начался на фоне ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части страны. Первые от дефицита и закрытия заправок пострадали сибирские регионы, где расположены крупные НПЗ, принадлежащие государственным компаниям.
