Российские власти готовят поправки в Налоговый кодекс, которые позволят начать крупные закупки бензина за рубежом — в частности, из Индии. Инициатива направлена на стабилизацию рынка топлива и сокращение дефицита.
Как будет работать схема
Проект поправок предусматривает выделение субсидий из бюджета нефтяным компаниям, закупающим бензин за пределами ЕАЭС. Помощь будет действовать в рамках демпферного механизма для удержания розничных цен на топливо.
Размер субсидий для импортного бензина будет рассчитываться на основе индикативной цены на индийском рынке и затрат на доставку из портов Индии. Законопроект оперативно проходит парламентские согласования и может быть принят в ближайшие чтения.
Почему выбран Индийский рынок
Индия за последние годы стала одним из крупнейших покупателей морской российской нефти и значительно нарастила экспорт нефтепродуктов — дизеля, газойля и бензина. Часть переработанного в Индии топлива идет на внешний рынок.
Индийский бензин содержит около 20% этанола, тогда как российские нормы допускают примерно 10%. Различия в составе топлива могут потребовать дополнительных технических и нормативных согласований при импорте.
Причины дефицита в России
За последний год переработка нефти в стране сократилась до минимального уровня за два десятилетия: выпуск бензина упал примерно на 25%. Это связано с прекращением или снижением работы ряда НПЗ.
Оценочно нехватка бензина достигает порядка 20% от внутреннего потребления. Действующие мощности производят около 85 тыс. тонн в сутки, тогда как в летний период потребность составляет примерно 110 тыс. тонн в сутки.
Часть потребности закрывается поставками из Белоруссии (около 100–150 тыс. тонн в месяц, или ~3–5 тыс. тонн в сутки), но этих объемов недостаточно при существующем дефиците, оцениваемом в десятки тысяч тонн в сутки.
Возможные последствия
Импорт бензина может помочь снизить дефицит и стабилизировать розничные цены, однако усилит зависимость от внешних поставок и потребует учета различий в составе топлива. Кроме того, субсидирование импорта повлияет на бюджетные расходы и рыночные стимулы для восстановления переработки внутри страны.
Решение о масштабных закупках и механизме поддержки будет определять дальнейшую картину на топливном рынке в ближайшие месяцы.
