Сингапур резко увеличил импорт российского мазута из‑за перебоев с поставками из Персидского залива

На фоне войны в Иране и сбоев поставок из Ближнего Востока Сингапур значительно нарастил закупки российского мазута. В апреле объёмы импорта более чем вдвое превысили средний показатель 2025 года и достигли максимального уровня с 2016 года, следует из данных аналитической группы Vortexa. Трейдеры в крупнейшем мировом бункеровочном порту замещают выпавшие ближневосточные поставки российским топливом.

Дефицит топлива и рост цен на энергоносители

Конфликт в Иране и блокирование Ормузского пролива привели к росту мировых цен на энергоносители и дефициту ключевых видов топлива, включая авиационное и судовое (бункерное). Нефть марки Brent торгуется около $106 за баррель — ниже апрельских пиков в районе $110, но всё ещё значительно выше докризисного уровня. Поставки мазута из Персидского залива в Сингапур в марте–апреле сократились до 336 тыс. баррелей в сутки против 522 тыс. баррелей в январе–феврале.

Рост российских поставок и санкционные ограничения

На этом фоне поставки российского мазута в Сингапур за тот же период выросли с 372 тыс. до 585 тыс. баррелей в сутки. По данным компании Veson Nautical, около 20 российских танкеров находятся на якорных стоянках, связанных с сингапурским хабом, тогда как год назад их было лишь пять. Среди них — несколько судов, подпавших под санкции ЕС и США.

Сингапур не вводил собственных запретов на отдельные виды российских нефтепродуктов, однако участники рынка обязаны соблюдать ценовой потолок стран G7 и ЕС на уровне $45 за баррель, если в морской перевозке задействованы западные компании и сервисы.

Перенаправление мировых грузопотоков

Грузопотоки топлива сейчас активно перенаправляются в сторону Сингапура, поскольку местный рынок готов платить больше, чем многие другие регионы, отмечает аналитик Rystad Energy Паола Родригес‑Масиу. По её оценке, Европа пока не столкнулась с полными последствиями перераспределения поставок, однако в ближайшие недели на европейском рынке почти неизбежно начнёт ощущаться снижение доступности топлива.

Согласно данным BloombergNEF, судовой трафик через Сингапур в марте увеличился на 7% по сравнению с предыдущим месяцем и почти на 15% в годовом выражении. При этом запасы мазута в порту за последние две недели сократились примерно на 11%. Одновременно США временно ослабили санкции на морской экспорт российской нефти, пытаясь сдержать дальнейший рост мировых цен.

Рекордный поток российских танкеров к Сингапуру

Ранее сообщалось, что российские танкеры с нефтью всё чаще указывают Сингапур в качестве пункта назначения. По данным LSEG, только в январе в этот район следовали суда с примерно 1,4 млн тонн российской нефти — это максимум за последние годы. При этом само государство нефть у России напрямую не закупает: прилегающие воды используются в основном для перегрузки сырья и нефтепродуктов с борта на борт.